Bewerbungsfristen
Wintersemester
- Bewerbung: 01.03. - 15.07.
Die myStipendium Gesamtbewertung
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Das Design der Bewertungsgrafik passt sich automatisch der Sternebewertung auf Ihrem Hochschulprofil an. Die Ausgabe erfolgt ab 4.5 Sternen in Gold, von 4.4 bis 3.8 Sternen in Blau und unter 3.8 Sternen in Grau.
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Der Einbettungscode darf nicht verändert werden.
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Eine Anpassung des Einbindungscodes darf mit Freigabe durch StudyCheck erfolgen.
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Die Bewertungsgrafik darf lediglich mithilfe des Codes eingebunden und nicht als Grafikdatei gespeichert sowie selbst hochgeladen werden.
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Die Grafik verlinkt zum Institutsprofil auf StudyCheck.de.
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Die Nutzung der Grafik in Printmedien, die das Institut unmittelbar bewerben, ist nur nach Freigabe durch StudyCheck gestattet. Das Datum des Bewertungsstands muss unmittelbar ersichtlich sein.
Die Module decken Technik, Betrieb und Regulierung des Schienenverkehrs in Europa ab:
- europäische Verkehrspolitik und Infrastrukturmanagement
- Rollmaterial und Interoperabilität
- Control, Command and Signalling sowie Telematik
- operative und dispositive Betriebsführung
- Wirtschaftlichkeitsanalysen und Vergabeverfahren bei Bahnprojekten
- europäischer Schienengüterverkehr
Dazu kommen Praxisprojekte und eine einwöchige Exkursion, die mit 5 ECTS als eigenes Modul zählt.
Den Master tragen vier Hochschulen gemeinsam: die FH Erfurt, die FH St. Pölten, die ZHAW Winterthur und die TU Prag. Pro Semester fallen etwa drei bis vier Präsenzwochen an, davon eine in Erfurt und eine an einem der Partnerstandorte in Österreich, der Schweiz oder Tschechien; insgesamt kommst Du auf rund 70 Präsenztage, der übrige Teil läuft als Fernstudium. Für die Zulassung brauchst Du einen Hochschul- oder Berufsakademieabschluss im Eisenbahn- oder Verkehrswesen mit mindestens 180 ECTS und 14 Monate qualifizierte Berufspraxis. Meister, Techniker und Fachwirte können sich mit 24 Monaten Praxis bewerben und legen eine Eignungsprüfung ab.
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